თვითმფრინავმა დაიპყრო უზარმაზარი ფლოტი ტესლა ელექტრომობილები შანხაის გიგაქარხნიდან, რომლებიც სავარაუდოდ ემზადებიან მესამე მეოთხედის ექსპორტისთვის. Covid-ის ჩაკეტვის გამო ქარხანა 22 დღით დაიხურა. როდესაც წარმოება კვლავ აღდგა, თანამშრომლებს მოეთხოვათ ქარხნის იატაკზე დაძინება ჩაკეტვის დასრულებამდე. ეს იყო დახურული გეგმის ნაწილი ქვეყანაში უსაფრთხოების ზომების შესასრულებლად. ამან გავლენა მოახდინა კომპანიის მთლიან წარმოებაზე, რადგან მას არ შეეძლო რეგულარულ სამ ცვლაზე მუშაობა.
ამ თვეში, Tesla დაეცა თავისი ტახტიდან, როგორც მსოფლიოში ყველაზე დიდი EV გამყიდველი. ჩინურმა კომპანია BYD-მა ის ტახტიდან ჩამოაგდო. მკაცრი Covid-ის ჩაკეტვის მიუხედავად, ჩინურმა კომპანიამ წლიურად 315 პროცენტიანი ნახტომი დაინახა გაყიდვებში, გაყიდა 641,000 მანქანა. ეს არის შედარებით 564,000 გაყიდული Tesla. ეს იყო 46 პროცენტიანი ზრდა წინა წელთან შედარებით, მაგრამ საკმარისი არ იყო მისი გვირგვინის შესანარჩუნებლად.
რაზეა ფილმი კეთილდღეობის სამკურნალოდ
ამავე თემაზე: Tesla დაეცა მეორე ადგილზე ელექტრომობილების გაყიდვებში
ვუ ვა YouTube არხმა, რომელიც ფოკუსირებულია Tesla-ს შანხაის გიგაქარხნის მშენებლობაზე, გამოაქვეყნა Tesla Model 3-ის ვიდეო ლუჩაოს პორტ ნანგანგ პიერზე. ანგარიშში ნათქვამია, რომ ახალი ამბების მიხედვით, ელექტრომობილები მიემართება ევროპის ბაზარზე. ასე რომ, ვინც ევროპაში ელოდება თავის Tesla-ს, შეიძლება აღფრთოვანებული იყოს, რომ მათი მანქანა გზაშია. ვიდეოში ნაჩვენებია ათასობით მანქანა, რომელიც მზად არის მათი მფლობელებისთვის გასაგზავნად. როგორც ჩანს, ქარხანა ბრუნდება წარსული შეფერხებებიდან.
Tesla ცდილობს დაიბრუნოს თავისი ტახტი
Tesla-ს უდავოდ სურს დაიბრუნოს თავისი სახელი, როგორც ელექტრომობილების უდიდესი მწარმოებელი მსოფლიოში. გარდა ჩინეთში დაბლოკვისა, მიწოდების ჯაჭვის პრობლემებმა კომპანიას პრობლემებიც შეუქმნა. იმედოვნებს, რომ ეს პრობლემები მიმდინარე წელსაც გაგრძელდება. ამ საკითხების გარდა, კომპანიას ასევე შეექმნა შრომითი, წარმოების და ტრანსპორტირების გამოწვევები. Tesla-ს ბერლინის გიგაფაბრიკა ორი კვირით უნდა დახურულიყო იმის გამო, რომ წარმოებას დიდი დრო სჭირდებოდა და მოდელი Y-ზე მოთხოვნა ვერ დაკმაყოფილდა. კომპანიამ დახურა ქარხანა პრობლემების გადასაჭრელად. ასე რომ, ეს იყო ერთი პრობლემა მეორის მიყოლებით ყოფილი EV ლიდერისთვის.
Volkswagen-მა ასევე განაცხადა, რომ ის მოდის ელექტრომობილების ყველაზე გაყიდვადი ადგილზე. გერმანული საავტომობილო კომპანიის აღმასრულებელმა დირექტორმა ჰერბერტ დიესმა თქვა, რომ ის მიზნად ისახავს 2025 წლისთვის ტესლას, როგორც ელექტრომობილების უმსხვილესი მწარმოებელის გადალახვას. ბლუმბერგი დაზვერვამ იწინასწარმეტყველა, რომ ეს კიდევ უფრო ადრე, 2024 წელს მოხდებოდა. ასე რომ, თუ კომპანია 2024 წელს წარმოებას ორ მილიონზე მეტს გაზრდის, მას შეუძლია ამის მიღწევა. ტესლას მოუწევს გარკვეული ცვლილებების შეტანა კონკურენციის წინააღმდეგ საბრძოლველად. სამწუხაროდ, Tesla-მ ასევე გაზარდა ყველა მისი ავტომობილის ფასი და მომხმარებლებმა დაკარგეს კალიფორნიის ელექტრომობილების ფასდაკლება ამ მანქანების შეძენისას. მას იმდენი პრობლემა ჰქონდა გასული წლის განმავლობაში, რომ ძნელი იყო პირველი ადგილის დაბრუნება და სხვა ავტომობილების მწარმოებლებთან ბრძოლა, მაგრამ როგორც ჩანს ტესლა ცდილობს გამოასწოროს ეს, სანამ გვიან არ არის.
70-80-იანი წლების საუკეთესო სატელევიზიო შოუები
შემდეგი: ფოლკსვაგენს 2024 წლისთვის ტესლას გაუსწრებს, როგორც უმსხვილეს ელექტრომობილურ კომპანიას
წყარო: ვუ ვა/YouTube