ტესლას რამდენიმე შეფერხება შეექმნა და უახლესი დაკავშირებულია დამუხტვის პორტის ECU-ების გამოტოვებასთან. მომხმარებლები უჩივიან ლოდინის ხანგრძლივ პერიოდს.
ტესლა მომხმარებლები ხედავენ შეფერხებას ელექტრო მანქანების მიღებაში დაკარგული ნაწილის გამო. ელექტრომომარაგების კომპანია უკვე ხედავს შეფერხებებს წარმოების პრობლემების გამო. ამ თვის დასაწყისში ელონ მასკმა ვიდეო პრეზენტაცია გამართა Financial Times მანქანის მომავალი სამიტი. მან თქვა, რომ მოთხოვნები Tesla-ს მანქანებზე იმდენად მაღალი იყო, რომ შესაძლოა შეკვეთების შეზღუდვა ან შეჩერება მოუწიოს. შეკვეთების მოლოდინის დრო უკვე ცუდი იყო, სანამ მიწოდების ჯაჭვის პრობლემები წამოიჭრებოდა, შემდეგ კი მოთხოვნა გაიზარდა და რამ გააუარესა.
Tesla ასევე ელის, რომ ეს შეფერხებები გაგრძელდება 2022 წლამდე. მისი მოგების ანგარიშის მიხედვით, კომპანიას ჰქონდა კარგი პირველი კვარტალი, მიუხედავად მიწოდების ჯაჭვის პრობლემებისა. თუმცა, მისი ქარხნები დიდი ხანია არ მუშაობენ სრული დატვირთვით, ამიტომ არ ელის წარმოების მნიშვნელოვან ზრდას. Tesla-მ 2022 წლის პირველ კვარტალში ააშენა 305,407 ელექტრომობილი, მაგრამ 2021 წლის მეოთხე კვარტალში 433-ით მეტი გამოუშვა. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ არის მნიშვნელოვანი განსხვავება, ის აჩვენებს, რომ მას წარმოების გაზრდის პრობლემა აქვს. მიუხედავად იმისა, რომ ჩიპებისა და GPU-ს დეფიციტი გამოჯანმრთელდა, მიწოდების ჯაჭვის პრობლემები კვლავ აწუხებს ინდუსტრიას.
ამავე თემაზე: Tesla-მ შესაძლოა აღმოაჩინა გამოსავალი ელექტრომომარაგების ბატარეის გახანგრძლივების მიზნით
Tesla-სთვის ბოლო შეფერხება, როგორც ჩანს, დაკავშირებულია დამტენის პორტის ელექტრული კონტროლის ერთეულთან (ECU). რამდენიმე მომხმარებელმა უჩივლა Tesla Motors Club ფორუმი იმის შესახებ, რომ მათი მანქანები მზად არიან, გარდა დაკარგული ნაწილისა. ფორუმის წევრი waitforpart თვეზე მეტია ელოდება მათ EV-ს. მათი პოსტის მიხედვით, მათი Model 3 Plaid დამზადდა 19 აპრილს, VIN მინიჭებული იყო 28 აპრილს. მათ ასევე აღნიშნეს, რომ სანამ მათი მანქანა ელოდება დაკარგული ნაწილს, ის გარეთ ზის, დაფარვის ნაცვლად, ექვემდებარება ელემენტებს. კლიენტი, გასაგებია, აღშფოთებულია და პასუხს არ იღებს, როცა დარეკავს მომხმარებელთა სერვისზე. გარდა ამისა, არ არსებობს ვადა, როდის შემოდის ECU. მომხმარებელმა ასევე დაიწყო გადახდების გადახდა საკუთარ მანქანაზე.
არის ECU დეფიციტი?
ფორუმის კიდევ ერთი წევრი, _tb_, ეჭვობს, რომ შესაძლოა ECU-ს დეფიციტი იყოს. მათ Model 3 Plaid-ს ათიდან 14 დღემდე მოუწიათ დატენვის პორტისთვის ლოდინი. მათი თქმით, ' ზოგიერთმა დილერმა მიიღო მეტი დამუხტვის პორტის ECU, ვიდრე საჭირო იყო, ზოგმა კი არცერთი . მათ საბოლოოდ მიიღეს თავიანთი ნაწილი, როდესაც ეს იყო FedEx'd სხვა დილერისგან. მიუხედავად იმისა, რომ ტესლას არაფერი უთქვამს ამ შეფერხებების შესახებ, ეს არის საკითხი ფორუმზე გამოქვეყნებული წევრების რაოდენობის გათვალისწინებით. უბრალოდ გაუგებარია რამდენად დიდი პრობლემაა.
რამდენიმე წევრმა ასევე აღნიშნა, რომ წუხდნენ იმის გამო, რომ მათი ახალი ელექტრომობილები დიდხანს იჯდნენ გადასახადის გარეშე. მიუხედავად იმისა, რომ ელექტრო მანქანას შეუძლია აქტიურობის გარეშე გატარდეს უფრო დიდხანს, ვიდრე წვის მანქანას, ის არ უნდა იჯდეს დატენვის გარეშე 21 დღეზე მეტი ხნის განმავლობაში. აღსანიშნავია, რომ თუ ისინი აპირებენ ჯდომას ხანგრძლივად, ავტომობილები 40-დან 60 პროცენტამდე უნდა იყოს დამუხტული. შედეგად, ეს მომხმარებლები შეშფოთებულნი არიან იმაზე, თუ რა მდგომარეობაში იქნება მათი მანქანის ბატარეები, როდესაც ისინი საბოლოოდ მიიღებენ თავიანთ მანქანებს. თუ მათ სჭირდებათ ახალი ბატარეები, ეს დაამატებს ლოდინის დროს.
აქ ყველაზე დიდი პრობლემა მომხმარებელთა კმაყოფილებაა. ფორუმის ბევრმა წევრმა აღნიშნა, რომ მათ სურდათ სცოდნოდათ შეფერხებების ოდენობა მათი მანქანის შეძენამდე. როგორც დაგვიანებები გროვდება, ამან შეიძლება შეაჩეროს ხალხი ყიდვისგან ტესლა . კომპანიამ შეიძლება დაკარგოს ამჟამინდელი მომხმარებლები, რომლებიც აირჩევენ შეიძინონ შემდეგი EV სხვა ბრენდისგან. ვინაიდან იგი არ ელის მიწოდების ჯაჭვის პრობლემების შემსუბუქებას წელს, მას მოუწევს იმუშაოს მომხმარებელთა მომსახურებაზე, რათა მომხმარებლები კმაყოფილი დარჩეს მათი მანქანების მოლოდინში.
როგორ განბლოკოთ პერსონაჟები საბოლოო სწრაფად
შემდეგი: შეუძლია თუ არა ფოლკსვაგენს გადაუსწროს ტესლას და გახდეს ტოპ EV კომპანია 2025 წლისთვის?
წყარო: Tesla Motors Club